Navires de dessertes ou à passagers, bretons

Les navires de desserte les plus connus du Golfe du Morbihan







Desserte de Belle Ile en Mer et Groix.

Le Taillefer !!!! ça me fait penser à notre ami dont on a rarement des nouvelles 

Taillefer .... si tu nous lis : hou hou 

Découvrez un reportage sur le Kreiz er Mor, l'ancien courrier de Groix de 1977 à 2008. Il a été remplacé par l'Île de Groix (4^ème du nom) :


Si le lien sur la bannière ne marche pas, cliquez ici : http://vivabreizh.forumbreizh.com/t1176-roulier-mixte-kreiz-er-mor-compagnie-oceane

3 images tirées du reportage :


Photos : Alspace et B.Y.

Un syndicat s'inquiète de l'armement du Breizh Nevez 1

source meretmarine.com

Le Breizh Nevez 1, armé par la Compagnie Océane et propriété de la région Bretagne, devrait prochainement effectuer les liaisons entre Lorient et l’ïle de Groix. Construit à Lorient par les chantiers Piriou, le bateau d’une longueur de 43 mètres est actuellement en essais mer pour une livraison prévue fin mars.

Dans une lettre adressée aux Affaires maritimes de Lorient, autorité responsable en matière de rôle d’équipage, la CFDT Bretagne Océans fait part de ses inquiétudes quant au projet, annoncé depuis la construction du bateau, d’armer le ferry avec sept marins.

Le problème de l'évacuation des passagers

Suite à une réunion extraordinaire du CHSCT, le syndicat a été sollicité par les marins de la Compagnie Océane qui estiment l’effectif insuffisant, notamment en cas de nécessité d’évacuation du navire, qui peut transporter jusqu’à 300 passagers. « L’évacuation des rouliers concernés a fait l’objet de nombreux exercices qui ont tous mis en lumière la dangereuse faiblesse de leurs effectifs lorsqu’il s’agit, par exemple, de gérer cette évacuation lors d’un incendie qui est la principale cause de perte totale des navires et mobilise la quasi-totalité de l’équipage », écrit Claude Huchet, secrétaire générale de la CFDT SMBO, lui-même ancien commandant de ferry desservant les îles morbihannaises.

« La plupart des rapports des commandants lors de ces exercices attestent de leurs doutes et de leurs inquiétudes quant à la gestion de telles situations. Les tests effectués lors des mises en service des rouliers se font, en général, en présence de personnels extérieurs aux bords qui prêtent main-forte et faussent ainsi l’évaluation de l’effectif nécessaire au déploiement des moyens d’évacuation. La Compagnie Océane propose un effectif variable en fonction de la saison, il serait ainsi plus difficile d’évacuer 300 passagers aux beaux jours que 100 lors d’une tempête hivernale ? » s’interroge-t-il.

Le syndicat demande donc à l’administration de fixer la décision d’effectif à huit marins, réductibles à sept hors exploitation commerciale.

Ça craint.... économies, économies, au détriment de la sécurité.

c'est vrai qu'on ne pense pas assez au risque du feu sur ces bateaux !

d'franz a écrit:

c'est vrai qu'on ne pense pas assez au risque du feu sur ces bateaux !

C'est normal ! 'Yaka percer un trou dans le fond pour éteindre l'incendie

ClaudeD a écrit:

d'franz a écrit:

c'est vrai qu'on ne pense pas assez au risque du feu sur ces bateaux !

C'est normal ! 'Yaka percer un trou dans le fond pour éteindre l'incendie

Ou la pluie !

d'franz a écrit:

Le Kreiz mis au sec

https://www.meretmarine.com/fr/content/chantier-de-lesclain-le-kreiz-mis-au-sec

https://www.meretmarine.com/fr/content/kreiz-er-mor-une-seconde-vie-madagascar-pour-lancien-courrier-de-groix

Bon voyage, Kreiz. Madagascar, ça va te changer !

curieux de savoir si il y va par ses propres moyens ?

d'franz a écrit:

curieux de savoir si il y va par ses propres moyens ?

Ah! Ah! Ah! L'était mal garé, la fourrière est passée !

ClaudeD a écrit:

Ah! Ah! Ah! L'était mal garé, la fourrière est passée !

Oui normalement le Kreiz va être convoyé par ses propres moyens à Madagascar en longeant les côtes de l'Afrique pour y déposer des marchandises humanitaires.

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Sinon, découvrez une présentation de la Compagnie Océane (opérateur des lignes Lorient-Groix, Quiberon-Belle-Île et Quiberon-Houat-Hoëdic) :



Photos : Alspace.

Merci !!! 
En voilà des infos  

la Brehatine Ploubazlanec > Brehat



et le Glenn II Concarneau > île St Nicolas (archipel des Glénan)

Le second dessert-il aussi Bréhat ?

tu as raison je vais rectifier, photo prise sur l'ile St Nicolas (archipel des Glénan)

Merci pour les précisions.

Bonjour à tous,

Je suis à la recherche d'images d'anciens navires de la Compagnie du Golfe (Avocette (1)-(2), Tadorne, Chevalier Arlequin et la barge Béluré (photos datant d'entre 2007 et 2011)) pour la présentation sur cette société.
Il s'agit de navires naviguant essentiellement dans le Golfe du Morbihan.

Est-ce que quelqu'un aurait des images qui pourraient me dépanner ?
Merci d'avance !

Enez Eussa III à Ouessant

Découvrez un reportage sur le Vindilis, le plus grand navire exploité sur la ligne Le Palais (Belle-Île)-Port Maria (Quiberon) :


Si le lien sur la bannière ne marche pas, cliquez ici : http://vivabreizh.forumbreizh.com/t1038-morbihan-roulier-mixte-vindilis-compagnie-oceane

3 images tirées du reportage :


Photos : Alspace.