Saint Gildas de Rhuys

Ma voiture bien que relativement récente et "haut de gamme" est équipée du moins possible d'éléments accessoires pouvant tomber en panne (pas de clim, d'ABS, d'ESC, de régulateur)... Et ce de façon volontaire !!!

"Malheureusement" je n'y couperai pas pour la prochaine à moins de reprendre la même avec moins de kilomètres...

Le seul "luxe" les vitres électriques... Dont celle du conducteur est... En panne (heureusement en position fermée, je connais des personnes qui ont eu le même genre de panne vitre ouverte en hiver ) C'est d'ailleurs une des raisons que j'ai donné de ne pas prendre l'autoroute, obligé de sortir pour passer les péages

OK, pour les options, je partage ton avis, mais la clim', elle est d'office sur certains modèles, que tu la veuilles ou non.
Nos deux voitures en sont équipées, la mienne est pourtant une "petite", mais comme je l'utilise essentiellement pour faire mes courses, je suis bien contente de son efficacité quand je reprends mon véhicule qui a séjourné parfois 1 heure sur le parking, en plein soleil.

Contrairement au reste qui n'existait pas sur mon modèle ("sport", donc facilement modifiable pour être un véhicule utilitaire pour les pompiers ou pour faire un engin de raid, même les jantes sont en tôle pour mieux résister que les jantes alu) seuls la clim était une option...

Cette voiture n'est plus fabriquée, quand ils l'ont fait évoluer, avec le nouveau moteur, ils ont obligatoirement ajouté les babioles obligatoires (ABS) ou avant optionnelle (clim) et le véhicule qui a suivi a ajouté les superflues (ESP, régulateur) qui ne me servent à rien sauf à ajouter des pannes possibles...

Un peu comme mes motos qui n'ont pas les fioritures actuelles qui les rendent peu fiables (comprendre dont je ne peux pas venir à bout facilement des pannes)

Maintenant c'est simple, la gamme ("vrai" 4x4) n'existe plus chez la très grande majorité des constructeurs donc outre les obligations légales (l'ABS) le reste qui était parfois gênant sur un 4x4 n'existent plus ne serait-ce qu'en option, tout est inclus, parfois adapté au véhicule (le problème de l'ABS sur la neige ou le sable est qu'on ne s'arrêtait jamais, une paille quoi Maintenant il y a un ABS qui prend en compte les situations TT )... Ou les véhicules ne sont plus capables de sortir de la route, donc ne répondent plus à mon cahier des charges...

Et puis au moins avec mon camion, je sais que je ne dois pas rouler au dessus de mes pompes au risque de mal finir, c'est formateur et bon pour le sécurité routière, pas sûr que les SUV actuels, qui sont de vraie prothèses à mauvais conducteur (de se conduire plus que de conduire d'ailleurs) ne me donnent envie de mieux appréhender la route (je déclenche souvent l'ESP sur la voiture de ma femme ) et ne maintiennent mon adaptation de la conduite aux conditions (un reste de la conduite des motos) : ne jamais rouler au dessus de ses pompes.

Ça c' est une digression

J' aurai ma voiture depuis 20 ans, dans quelques jours... Jamais une panne, rien que de l' entretien courant (souvent "home made" sauf organes de sécurité), sans avoir à réinitialiser l' ordinateur de bord..., contrôles techniques les doigts dans le nez, sans contre-visites...  
Seule fioriture: Lève-vitre électrique à l' avant (qui fonctionnent encore).
Consommation très raisonnable grâce au pied léger et à la conduite "cool"...
Les normes de pollution devant être plus drastiques en 2019 (haro sur le diesel), je crains de devoir en changer pour un véhicule informatisé, à obsolescence programmée..

Pour aller dans votre sens à tous, j'avais aussi mon lèvre vitre hs côté conducteur et vu le prix , sur un véhicule de 10 ans, je l'avais laissé tel quel; pour les péages autoroute j'avais opté pour le télépéage et en période de chassé croisé (14 juillet ou 15 aout,) il y a moins de mode sur les files T, car les étrangers ne les utilisent pratiquement pas (ils n'ont sûrement pas les mêmes ) et ma clim était aussi hs.
je viens de reprendre le même véhicule , d'occasion, mais moins vieux, donc tout fonctionne.