Retour de la Loire-Atlantique en Bretagne ?

Redécoupage des régions de France en prévision, voilà une proposition ...

http://www.challenges.fr/economie/20140411.CHA2681/regions-la-carte-secrete-du-gouvernement.html

ce qui est fait en Bretagne est presque un retour au source qui ménage les susceptibilités, mais ailleurs   

on se demande pourquoi ils n'ont pas rattaché la Corse à L'Artois-Picardie !!!

De toute façon, çà fera des contents et des déçus ....

Une des propositions : http://www.letelegramme.fr/regions-vers-une-bretagne-a-cinq-departements-11-04-2014-10120000.php

C'est pas encore fait !!!  

Sur le plan national,il y a certainement plein de raisons.....    

Mais sur le plan local,c'est déjà commencé .....On regroupe déjà de plus en plus dans des villes plus importantes(économies obligent !!!!  )

C'est vrai ....Franz a peut-être raison   On finira peut-être avec cinq ou six régions .....  

mariehelene a écrit:

C'est vrai ....Franz a peut-être raison   On finira peut-être avec cinq ou six régions .....  

Ou une seule, qu'on appellera "France" !  

Je n'osais pas le dire Mimi......

mimi54 a écrit:

mariehelene a écrit:

C'est vrai ....Franz a peut-être raison   On finira peut-être avec cinq ou six régions .....  

Ou une seule, qu'on appellera "France" !  

    

Ninie de Bruxelles a écrit:

De toute façon, çà fera des contents et des déçus ....

Une des propositions : http://www.letelegramme.fr/regions-vers-une-bretagne-a-cinq-departements-11-04-2014-10120000.php

Ninie, ton article cite celui de Challenge que j'ai indiqué (c'est la même proposition    )

Ce serait étonnant que la Loire-Atlantique soit absorbée par la Bretagne, car cette dernière a certains statuts qui lui sont particuliers (gratuité des routes à deux fois deux voies par exemple).

Parce qu'en plus d'avoir Nantes pour capitale ....Nos "quatre voies" vont devenir payantes ?????       

Le point de vue local est décidé au plus haut point (ils veulent regrouper les interco, genre leur donner la taille des cantons et en même temps supprimer les cantons - et les départements) sans du tout se soucier des désirs des populations...

Regroupement par bassin de vie qu'ils appellent cela... Une nouvelle découpe pour faire plaisir aux copains sans se soucier des habitants...

ET ON N'EST PAS D'ACCORD !!!!  

dehem a écrit:

Ce serait étonnant que la Loire-Atlantique soit absorbée par la Bretagne, car cette dernière a certains statuts qui lui sont particuliers (gratuité des routes à deux fois deux voies par exemple).

Les 2 x 2 voies sont gratuites partout ailleurs en France ... Ce sont les autoroutes, qui sont payantes !!!
La différence se fait car en Bretagne, les 2 x 2 voies sont des routes nationales, alors qu'ailleurs en France, les autoroutes viennent en parallèle du réseau de routes nationales. Ailleurs en France, là où une nationale est en 2 x 2 voies, elle est aussi gratuite.

si on veut par là je vois bien les départements absorbés dans le grand Est revendiquer le statut de l'Alsace-Moselle   

Beuleu a écrit:

dehem a écrit:

Ce serait étonnant que la Loire-Atlantique soit absorbée par la Bretagne, car cette dernière a certains statuts qui lui sont particuliers (gratuité des routes à deux fois deux voies par exemple).

Les 2 x 2 voies sont gratuites partout ailleurs en France ... Ce sont les autoroutes, qui sont payantes !!!
La différence se fait car en Bretagne, les 2 x 2 voies sont des routes nationales, alors qu'ailleurs en France, les autoroutes viennent en parallèle du réseau de routes nationales. Ailleurs en France, là où une nationale est en 2 x 2 voies, elle est aussi gratuite.

L'autoroute A31 Toul--> Luxembourg ou Longwy est gratuite...

d'franz a écrit:

si on veut par là je vois bien les départements absorbés dans le grand Est revendiquer le statut de l'Alsace-Moselle

On est partant ! 2 jours fériés en plus, un régime social non déficitaire, etc.
Mais pas d'accord pour payer les curés, pasteurs...  

mimi54 a écrit:

L'autoroute A31 Toul--> Luxembourg ou Longwy est gratuite...

y a-t-il une nationale permettant de faire le même trajet ?

Ceci dit, il y a une partie de l'A20 qui est gratuite (quand on descend vers le sud, à partir de Vierzon je crois ...)

Oui, de Nancy à Metz, il y a l'ancienne RN57 (déclassée en route départementale) qui traverse villes et villages. L'A31 n'a d'autoroute que le nom, comme l'A33 (Nancy-Dombasle). Je ne vois pas trop la différence par exemple avec la RN57 en 2X2 voies entre Nancy et Épinal (sauf en hiver, ils ne déneigent que la voie de droite sur la RN57). L'A31 ou l'A33 n'ont rien à voir avec l'A11 (l'Océane).

dreo54 a écrit:

Oui, de Nancy à Metz, il y a l'ancienne RN57 (déclassée en route départementale) qui traverse villes et villages. L'A31 n'a d'autoroute que le nom, comme l'A33 (Nancy-Dombasle). Je ne vois pas trop la différence par exemple avec la RN57 en 2X2 voies entre Nancy et Épinal (sauf en hiver, ils ne déneigent que la voie de droite sur la RN57). L'A31 ou l'A33 n'ont rien à voir avec l'A11 (l'Océane).

L'A31, (pourquoi ce ne serait pas une autoroute ?) c'est l'enfer ! Trop de camions, en simple transit... un projet à péage s'étiole depuis des années.
Je la prends le moins possible pour aller à Nancy ou à Metz, quitte à mettre 2 fois plus de temps.
Pour Nancy, je prends la petite route dans la forêt, autre alternative à l'ex RN4.

Sauf viaduc de Millau, l'A75 (Méridienne) est gratuite et les paysages sont magnifiques.

Au sud du péage de "je ne sais plus quoi sur Loire" (Cosne ?), l'A77 est gratuite (ancienne N7 passée en 4 voies simple - 110 km/h - ou autoroutière - 130 km/h - selon le moment autour de Nevers, Moulins ou Roanne)

Je ne sais pas tout à fait ce qui veut qu'elle soit l'une ou l'autre - sûrement des raisons politiques car elles sont identiques niveau équipement et construction sauf parfois les carrefours - mais les véhicules autorisés sur les zones 110 ne sont pas les mêmes que sur les zones 130, plus restrictives, sauf s'il y a le panneau voie pour automobiles (le carré bleu avec la voiture) au début des zones 110... Pas de véhicule agricole, de cyclomoteurs, de voiture sans permis...

Pour éclairer certains points noirs qui ne sont pas clairs ...

http://blog.v-traffic.com/post/2013/08/14/Autoroutes-gratuites-en-Bretagne-entre-mythe-et-realite-%E2%80%A6.aspx

http://labretagne.overblog.com/pourquoi-les-autoroutes-sont-gratuites-en-bretagne-3

Alors que penser de cette idée géniale suggérée ????Faire payer l'essence à la pompe un peu plus chère pour la Bretagne au cas où on abandonne le projet ou l'usage des portiques :pour compenser!

mariehelene a écrit:

Alors que penser de cette idée géniale suggérée ????Faire payer l'essence à la pompe un peu plus chère pour la Bretagne au cas où on abandonne le projet ou l'usage des portiques :pour compenser!

les collectivités locales et régionales (nous) financent l'entretien des routes du réseau secondaire.
comment faire payer les entreprises de transports qui les utilisent gratuitement et dégradent ces routes ?

en Alsace nous savons de quoi est fait le trafic ... Allemands et pays de l'Est ... ben c'est gratuit chez nous les nationales !

en Bretagne on a fermé des abattoirs porcins parce que des camions font la navette entre les éleveurs et les abattoirs allemands pour nous retourner les découpes !
pourquoi se gêner, il y a moyen de faire Brest > Allemagne et retour sans débourser le moindre € de taxe ou de péage !
Cherchez l'erreur ?

l'erreur c'était l'absence de smic Allemand . et aussi l'emploi de roumains ou autres sous payés.