Lorient

Petite histoire lorientaise sur " l'ars'nal" :

- Bonjour mon petit, qu'est-ce qu'il fait ton Papa ?
- Il est à l'Arsenal.
- Et ta Maman ?
- Ben, elle fait rien non plus.

Une série de photos qui va bien plaire à notre ami Driver !!!

Merci Franz   

Ninie de Bruxelles a écrit:

Une série de photos qui va bien plaire à notre ami Driver !!!

Merci Franz   

C'est vrai que j'aime tous les navires sauf les paquebots modernes qui ne sont que des immeubles flottants.
Je me demande à quoi ça sert d'aller un mer et de dépenser autant pour ne pas la voir.
C'est vrai que quand je suis sur un navire mon plaisir est d'être en passerelle ou dehors sauf à bord d'un sous-marin en plongée...

Petite histoire qui se racontait à Brest dans les années 80 :
"Le corps d'un homme a été retrouvé dans les eaux du port militaire.
Si son identité n'est toujours pas connue, il a tout de suite été établi de manère sûre que c’était un ouvrier de l'arsenal : il avait les deux mains dans les poches."

Pourquoi cette réputation à l'Arsenal   

Ninie de Bruxelles a écrit:

Pourquoi cette réputation à l'Arsenal   

Dans la Marine Nationale française, il y y a toujours eu des sortes de "clans".
Ceux qui étaient sur des bases à terre surnommés "biffins", le naviguant de surface surnommés "surfaciers", les sous-mariniers, l'Aéronavale surnommée par les utres"gonfleurs d'hélice", les militaires des arsenaux militaire de la marine n'avaient pas de surnom tout comme les ouvriers civils employés à l'époque par la DCAN.
La mauvaise réputation est semblable à celle de l"époque pour la Direction Départementale des Route :, effectif surdimentionné au travail à accomplir.

Merci !

Gros zibous   

Belle sous-couche anti-rouille ! Quand est-ce qu'ils les mettent en peinture ?   

Ils font assez "modernes"   

carénage "furtif" qui fait passer la signature radar d'une cuirassier pour un petit bateau de pêche !

Une journée sur la base de sous-marins et à la cité de la voile.

Loin de moi l’idée de faire l’histoire, les liens que je mets à la fin le feront mieux que moi et le copier/coller n’aurait pas de sens …

Par contre je vais essayer de vous faire un inventaire de ce qu’on peut visiter, et ça n’est pas simple !

- La cité de la voile et ses expos temporaires, c’est bien organisé, ce jour là c’était sur le vent, avec des possibilités de faire naviguer des maquettes et des conseils et explications pour avancer au mieux contre le vent par exemple. En prime une sortie sur un voilier dans la rade, à défaut de volontaires c’est moi qui ai barré toute la durée de la sortie !

- La visite du sous marin « Flore » et du musée était un grand moment aussi. La devise des sous-mariniers fait froid dans le dos :
« en mer il y a 2 types de navires, les sous-marins et les cibles »


- Autre option, la visite du plus vieux simulateur au monde de sauvetage pour sous-mariniers.

- Indispensable, le visite de K3 (Keroman 3) avec un guide conférencier qui connaissait bien son sujet. Voir la base de l’intérieur et de bas en haut est un évènement qui marque.

.On peut aussi jeter un œil furtif dans un des grands hangars qui ont trouvé une nouvelle vie et dans lequel vous apercevrez peut être le dernier trimaran « Jacques Varbres » en construction.  

Toutes ces visites sont payables séparément ou en offres couplées. Comptez la journée, il y a des restos sur place.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Base_sous-marine_de_Lorient
http://www.citevoile-tabarly.com/autour-de-la-cite/les-offres-couplees

Merci pour toutes ces photos et cette visite que je ne ferai jamais en vrai!!!!!

Impressionnant tout de même et il n'y a pas que la devise des sous-mariniers qui fait froid dans le dos  

Un sujet qui va plaire à Driver !


J'ai visité la base sous-marine quand elle était encore fonctionnelle, en 1969. Il y avait des sous-marins en cours entretien, on ne les visitait pas, seulement le bâtiment, et même simplement ce qu'on voulait nous montrer !

Bien sûr, pour visiter, il fallait montrer patte-blanche : être de nationalité française et déposer sa carte d'identité en gage à l'entrée.

J'avais été très impressionnée !
Bien entendu, pas de photo : c'était interdit !

Chaque fois que je prenais le bateau pour Groix, je rêvais de voir un sous-marin (mais on ne les voyait que de loin) et imaginais qu'il pouvait y en avoir un qui passait sous le courrier. Était-ce possible ?

les sous marins naviguent tous en surface aux abord des ports et des côtes, pas assez de fond.
les plongées se font en haute mer.

ci dessous la partie supérieure du "double toit" et sa porte d’accès.
j'ai marqué en rouge l'affaissement provoqué par une des dernière bombe ...

... et vous avez sans doute remarqué ces 2 épaves à l'entrée de Kemoran, elle ont été volontairement mise en place ici par les allemands, une remplie de béton (sur la photo) et l'autre de ferraille.
le but était de rendre impossible le largage de torpilles par avion en direction de la base de sous marins.

C'est un sujet qui va passionner notre ami Driver (j'espère qu'il aura -mieux- dormi cette nuit)

Perso, J'aime bien la toute dernière !! Belle fin de destinée, tout en résistance, dans le sens noble du terme.

Merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii   

C'est vrai que la base a résisté à toutes les attaques, mais la ville, non..   c'était du costaud.

Pas souvenir des 2 épaves !

Bien interessant reportage monsieur Franz,cela me rappel le temps ou je fis mon service militaire à l'ile longue et que j'ai eu le privilège de visiter de la poupe a la proue un SNLE ,le tonnant qui est aujourd'hui réformé,ce fut une visite spectaculaire mais bien sur les photos étaient interdites...dommage.

cette visite à cela de particulier, le retour en arrière dans la dernière guerre qui précède l'histoire des sous marinier français dans une époque très proche.

Merci pour ces photos Franz, c'est toujours impressionnant   

luskedenner a écrit:

Bien interessant reportage monsieur Franz,cela me rappel le temps ou je fis mon service militaire à l'ile longue et que j'ai eu le privilège de visiter de la poupe a la proue un SNLE ,le tonnant qui est aujourd'hui réformé,ce fut une visite spectaculaire mais bien sur les photos étaient interdites...dommage.

Vu ton âge, il est possible que j'étais à bord du SNLE que tu cites lorsque tu l'as visité.
La différence avec toi, c'est que j'étais officier et y ait vécu de bons et mauvais moments.
le plus de temps que j'y ait passé en continu est de 4 mois.

Excellent reportage de notre ami Franz.
Seul bémol sur les commentaires.
Les sous-marins français étaient déjà reconnus très performants avant la première guerre mondiale
La base de Kéroman a été utilisée jusqu'au désarmement des sous-marins dits classiques c’est à propulsion diésel électrique.
Maintenant une précision à ce que disait Franz : pour des raisons de sécurité, les sous-marins ont besoin d'un minimum de hauteur de fond pour plonger.

Driver tu devait etre aspirant ,non?

luskedenner a écrit:

Driver tu devait etre aspirant ,non?

Aspirant sans les sabords : enseigne de vaisseau de 2nde classe.

Driver27 a écrit:

Excellent reportage de notre ami Franz.
Seul bémol sur les commentaires.
Les sous-marins français étaient déjà reconnus très performants avant la première guerre mondiale

merci !
oui chose que je ne dénie pas, ma seule réflexion tenait au gigantisme des installations (réutilisées par la suite) et le pire, c'est les projets d’extension qu'avaient les allemands pendant la guerre et qui ont été avortés par la suite qu'on connait.

on distingue sur les murs laissés en l'état les logement des futures poutres qui devaient constituer de nouveaux hangards.