Maison "Cœur" - Sables d'Or les Pins ( 22 )

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j'aime bien ce coin, un peu moins la maison !

La maison est spéciale à chacun ses goûts, je préfère tout de même une vieille chaumière
Très belle photo de Sable d'Or les Pins

Sables d'or, issu de l'imagination débordante de André Citroën, la famille y va tous les ans pique-niquer sur les dunes depuis plus de 60 ans

Dis donc Dehem ... t'es un "puits" de connaissances

C'est un peu une ville fantôme, le projet ayant échoué. ça donne impression bizarre.
ce n'est pas vraiment citroen qui en est à l'origine.

Citation :

En 1921, des promoteurs dont Roland Brouard achetèrent un
peu moins de 100 hectares de terrains, principalement des dunes, au comte de
Couville, à proximité de la Grève de Minieu dans le but d'y édifier une station
balnéaire luxueuse. Rapidement, des travaux importants sont menés : arasement
des dunes, création de larges avenues, etc. Le plan d'ensemble de la station,
original pour l'époque, a été conçu par les frères Treyve, paysagistes à
Vichy1. Ce plan a quelques similarités avec la station thermale de Vichy et
avec le Vésinet, du paysagiste Paul de Lavenne, Comte de Choulot. Yves Hémar,
architecte participa également à la création de la station. Il fut choisi par
le promoteur Brouard par sa volonté de «plaire aux Anglais» en développant un
style anglo-breton susceptible de leur convenir. Yves Hémar y réalisa les
hôtels, restaurants et commerces ainsi que la plupart des villas.





Une ligne de chemin de fer est construite (Yffiniac -
Matignon) permettant la jonction avec la ligne Paris-Brest et inaugurée en
février 1924 (la ligne sera abandonnée en 1950 mais il reste aujourd'hui encore
le pont enjambant la rivière Islet) et la même année le premier hôtel de la
station, le "Camping House" est achevé. L'année suivante un golf est
ouvert, suivi en 1927 d'un casino. Plusieurs villas luxueuses sont construites
et la stations est alors fréquentée par une clientèle aisée, financiers et industriels
parisiens, et on y donne des fêtes somptueuses.





Les auto-chenilles Citroën de la Croisière jaune dans les
dunes de la station balnéaire participent à la promotion des Sables-d'Or
(Lucien Rosengart, administrateur de Citroën et également alors impliqué dans
le développement touristique des Côtes-du-Nord).





Mais avec la crise de 1929, le développement de la station
s'arrête brutalement et la riche clientèle déserte les lieux. Roland Brouard
mourut ruiné en 1934.

source wikipedia

Un peu comme le Val-André avec Charles Cotard, sauf que çà perdure et se transforme (un peu trop à mon gout), ca vit!