Je pars

C'est normal Ann, il faut garder une trace de ce magnifique voyage afin que d'autres visiteurs puissent aussi en profiter
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- JP -

Merci Ann quand tu seras au bout de ton périple je me graverais un CD je trouve ton idée sur les phares génial et les renseignements de premier ordre
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Photos vacances 2008 part1 sur Penhorsweb Cidrimages
La critique est aisée, mais l'art est difficile

Merci Penhors, c'est très gentille. Smile

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Oui,Ann,on attendra la fin!

suite au prochain épisode.....
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Le rêve est source de vie.
François.

Visitez le site et le blog de mes amis:
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La fin est encore loin lol!

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Je me doute, c'est un très long voyage que tu nous offres là ... Merci
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ETAPPE 4

On place notre voiture sur un parking, pas loin du port de Saint-Malo. La-bas on monte sur un bateau et on quitte le port. Après a peut prét 5 kilomètres, on arrive sur notre destination qui se trouve au Nord-Oest de l'entrée de la port, sur l'écueil du Grand Jardin: le phare du Grand Jardin.

Photo de Hubert

Cette phare en mer a les coordonnées geographiques 48°40'14" Nord et 02°04'59" Ouest. Avec le phare de Rochebonne il garde l'allignement du chenal de la Grande Porte et avec celui du Baleu le chenal de la Petite Porte.

Il a etait construit en 1865. Au début c'etait une phare a huile; en 1920, on a fait le premiere rénovation et son carburant etait de cette époque la du pétrole.

[

URL=http://img270.echo.cx/my.php?image=legrandjardin17ks.jpg]

[/URL]

source: site "plein feux sur les phares"

Mais en aout 1944, une désastre a eu lieu. Les Allamands craignent que le Grand Jardin était une point de reference pour les Alliés et l'ont dynamité. Ca a pris jusque l'été 1950 pour qu'il soit de nouveau allumé.

En avril 1979 finalment, on a commençer a l'électrifier.

En 1982 enfin, le dernier gardien a quiter le Grand Jardin et l'automatisation et la télécontrole onta pris la commande du phare

L'hauteur du plan focal est 24,46 mètres. Il est équiper d'un optique tournante avec un focale de 0,35 mètres et une lampe de 90 W.

Son feu est rouge et il a 2 eclats chaque 10 secondes.

Il a une portée de 15 miles.

Le Grand Jardin n'est pas visitable.

source: site "plein feux sur les phares"

On retourne vers la port de Saint-Malo pour continuer notre voyage.
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OK ANN
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Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles.
[James Dean

Ann,
Toujours agréable à lire les ballades sur la route des phares thumright

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- JP -

je suis toujours à l'affut des phares Mr. Green

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Ann,tu nous éclaires!!! Wink

Continue,c'est super.
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ETAPPE 5

On roule avec notre voiture direction Côtes d'Armor et plus precis les environs de Saint-Cast Guildo. La-bas ce trouve une fameux Cap avec phare: Le Cap Fréhel.

Carte fourni par Fred

Le premier phare sur le Cap Fréhel à déja etait construit en 1695. Il à était construit sur les conseils de Vauban et les plans ont était fait par l'ingenieur du Roi, Garangeau. Il a reçu son premier feu en 1705. Il était construit sur le même plan que celle du Stiff d'uessant. Ca à pris jusqu'en 1793, avant que l'Etat a pris en charge l'entretien du phare.

source: site "plein feux sur les phares"

A cause des problèmes d'humidité, le tour exécutée en moellons bruts était trop endommagée et on était obligué de construire une deuxième

Le deuxième a était construit en 1845 sous les directives de Léonce Reynaud (un grand nom dans la mètier de construire des phares) et il a était allumer le premier fous le premier mai 1947.

source: site "plein feux sur les phares"

En 1940, le phare est entouré de blmockhaus et autre éléments défensifs et même une petite voie de train pour apporter du matériaux. Puis a le Liberation, BOUM.... Les Allemands firent sauter le phare avant de se rendre.

A partir de décembre 1946 on commence a construire n° 3. Il est prêt et mis en service le 1 juillet 1950.

source: site "plein feux sur les phares"

Le phare actuel est une phare à terre avec les coordonnées geographiques 48°41'104" Nord et 02°19'045" Ouest. Le tour à une hauteur de 33 mètres, constitué d'une tour carrée en maçonnerie de pierres apparentes avec sousbasment en granit sur un batiment en forme U. Il possède d'une plateau tournate a 4 panneaux, distance focale 0.5 mètres.

Il est éclairé par ubn lampe halogène de 1000 Watt avec feu blanc. il à une portée de 29 miles.

Il est visitable et se touve sur un site classé.

Sur les falaises, en façe du phare ce trouve une petite tour avec la sirène au détecteur de brume.

source: site "plein feux sur les phares"
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Et le périple continue:le voyage des phares!Tous feux allumés!

Ann,c'est très bien!Un parcours sans fautes!Tout y est:les images,le commentaire,la technique!

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Nous te suivons avec assiduité ! surtout continue ton superbe voyage thumright

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